Круизный лайнер «князь владимир»

Категории кают

Пароход предлагает своим пассажирам каюты нескольких категорий. Они различаются уровнем комфортабельности и наличием дополнительных опций. Подробная информация указана в таблице:

При выборе необходимой каюты на теплоходе «Князь Владимир» следует учесть некоторые параметры. Так, в каютах класса А2:

В каютах класса Б2 также есть свои нюансы, указанные в таблице:

Даты круизов на сезон 2020 года:

В связи со сложившейся эпидемиологической обстановкой в 2020 году, теплоход «Князь Владимир» приостановил все запланированные рейсы. 

В 2021 году экипаж лайнера готов возобновить работу и встречать гостей на борту!

Описание кают

На борту 9-ти палубного теплохода «Князь Владимир» 7 палуб предназначаются для размещения гостей. На их территории расположено порядка 300 кают, которые разделяют на следующие типы:

1. Внутренние стандартные.
2. Внешние стандартные.
3. Сьют.

Внутренние стандартные каюты между собой подразделяются на одноместные и двухместные. Общим между ними является отсутствие иллюминатора.

Внешние стандартные каюты оснащены иллюминатором и расположены вдоль борта теплохода. Также подразделяются на одноместные и двухместные.

Сьют – каюты, укомплектованные всем необходимым для комфортного времяпровождения (телевизор, кондиционер, фен и т.д.). Состоят из двух комнат и могут быть либо с одной большой кроватью либо с двумя односпальными.

Не зависимо от типа выбранной Вами каюты, в ней обязательно будет совмещённый санузел, стол, кровать, шкаф, розетка.

Расписание круизов на 2021 год

*8 эконом-кают категории Б2* (2060-2069) — близость к техническим помещениям
** Стоимость указана на 1 человека за круиз из г.Сочи. В стоимость включено проживание в выбранной категории каюты, 3х-разовое питание в ресторане шведской линии, пользование аква-зоной, детский клуб, концертно-развлекательная программа.

Цены на круиз с 20 сентября по 26 сентября 2020г

Стоимость указана на размещение одного взрослого пассажира (старше 14-ти лет) на основном месте.
В стоимость включено: проживание в каютах соответствующей категории, 3-х разовое питание по системе «Шведский стол», ежедневная развлекательная программа, детская
анимационная программа, пользование аква-зонами.
Категории кают: « Каюта с окном» – каюта с иллюминатором (внешняя);
«Каюта без окна» – каюта без иллюминатора (внутренняя);
«Сьют» — каюта повышенной комфортности.
Количество мест в каютах:
Каждая каюта располагает 2-мя (двумя) основных местами (нижние места). В зависимости от категории каюты оснащены 1 или 2 дополнительными местами(некоторые каюты). Максимальное количество пассажиров в каюте – 4 (некоторые каюты);
В каютах категории «Каюта с окном» и «Каюта без окна» дополнительные места представлены в виде верхних полок;
В каютах категории «Сьют» дополнительные места представлены в виде кресла-кровати (каюта 32 – диван-кровать).
Размещение детей от 0 до 5 лет:
При выкупе 2-х основных мест в 2-х местной каюте дети до 5 лет (включительно) могут путешествовать бесплатно без предоставления спального места;
Скидки на размещение детей в возрасте от 0 до 14 лет:
Скидка 35% на размещение детей на основном месте. При размещении в каюте 1 взрослого туриста и 1 ребенка;
Скидка 50% на размещение детей на дополнительных местах. При размещении в каюте 2-х взрослых на основных местах и детей на дополнительных местах;
Специальные условия размещения по АКЦИИ «В КРУИЗ С ДЕТЬМИ» до 28 февраля.
При выкупе 2-х основных мест в каюте – 2 дополнительных места в той же каюте для размещения детей в возрасте до 14 лет (включительно) могут быть предоставлены бесплатно.
При выкупе 2-х основных мест в каюте для 1-го взрослого туриста и 1-го туриста в возрасте до 14 лет (включительно) на выкуп основного места предоставляется скидка – 35% и 1 (Одно) дополнительное место для размещения туриста в возрасте до 14 лет (включительно) в той же каюте.
Условия оплаты: Оплата за круиз в 100% размере должна поступить в срок не позднее 28.02.2020г. (включительно). В случае неоплаты в указанный срок на размещение детей в возрасте до 14 лет (включительно) будут применены условия тарифа «Базовый», а именно – 50% доплата от стоимости основного места.

Лента новостей

Почему подчиненные губернатора Севастополя зарабатывают больше него

Как отсутствие импортной закваски скажется на крымской «молочке»

Севастопольцы обеспокоены перспективой новой точечной застройки

За год средний ипотечный кредит в Севастополе вырос на 20%

Куда ведут непокорную Турцию

Погранслужба ФСБ выявила 250 националистов среди беженцев с Украины

Власти придумали способ, как мотивировать россиянок больше рожать

В Севастополе простились с защищавшим остров Змеиный сержантом

Ушла из жизни заслуженная артистка Республики Крым Наталья Прокопенко

Уличные фонари в Севастополе начали жить своей жизнью

В США появится крупнейший в мире биореактор для выращивания искусственного мяса

Назван следующий важный этап спецоперации на Украине

Власти Севастополя рекомендуют не экспериментировать с пляжем «Ушакова балка»

Илон Маск доставил на орбиту первый армянский спутник

CNN узнал о планах США передать системы залпового огня Украине

У россиян осталось три недели на покупку дешёвого доллара

Севастополь

• Все новости
• Севастополь
• Крым
• Россия
• Новороссия
• В мире
• Политика
• Реклама на ForPost

Сможет ли невезучий лайнер «Князь Владимир» добиться успеха?

Судно нерегулярно курсировало между Севастополем, Ялтой, Новороссийском и Сочи.

Фото: ООО «Черноморские круизы»

Лайнер «Князь Владимир» готовится возобновить круизы по Чёрному морю. Как в ходе аппаратного совещания регионального правительства сообщил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Павел Иено, судно приступит к работе в начале туристического сезона.

Напомним: круизы по Чёрному морю возобновились после поручения Президента России Владимира Путина в 2017 году. Для организации морского сообщения между портами Кавказа и Крыма ФГУП «Росморпорт» было куплено девятипалубное судно Roy Star 1971 года постройки, получившее впоследствии название «Князь Владимир».

С тех пор волны судьбы то поднимали 140-метровый лайнер ввысь, то кидали его на мель. Был «Князь Владимир» и площадкой для съёмок отечественного сериала, и местом проведения свадебной церемонии, и частым участником скандальных историй.

фото ООО «Черноморские круизы»

Как-то сразу не задалось

Практически на старте круизного сообщения данные о более чем 200 пассажирах «Князя Владимира» были опубликованы на скандальном украинском сайте «Миротворец».

Регулярно с судном происходили поломки. В частности, сообщалось, что в ходе проведения швартовных испытаний система мониторинга и контроля параметров механизмов лайнера выдала ошибку.

На протяжении следующих нескольких лет серьёзное влияние на круизную программу оказала пандемия COVID-19. На фоне введённых ограничений и сложно прогнозируемой ситуации ряд рейсов «Князя Владимира» был отменён. Но, как сообщали федеральные СМИ, даже после стартовавшей продажи билетов без эксцессов не обошлось.

Так, в июле 2020 года Роспотребнадзор не выпускал лайнер из сочинского порта. В следующем сезоне ситуация повторилась, однако тогда на задержанном в порту судне находились и пассажиры. В результате, из-за того что оператор лайнера ООО «Черноморские круизы» не смог получить судовое санитарное свидетельство, последние три рейса сезона 2021 года были отменены.

Фото ООО «Черноморские круизы»

Туманные перспективы

По словам руководителя Международного Морского бизнес-форума СИ МБФ Алексея Малько, как минимум часть описанных прецедентов не являются случайностью. Многочисленные отмены рейсов, по его мнению, могут быть связаны с не самым удачным менеджментом, а также техническим состоянием судна.

По мнению Алексея Малько, в текущем — уже пятом для «Князя Владимира» — сезоне картина вряд ли изменится в лучшую сторону, ведь к старым проблемам и издержкам могут добавиться новые.

Само судно, как неоднократно подчеркнул Алексей Малько, было выбрано неудачно — у него большой срок эксплуатации и оно значительно уступает более современным аналогам. И если говорить о будущем круизного направления в нашем регионе — без серьёзных реформ и качественного управления перспектив, по его мнению, практически нет.

Андрей Гринев

Поделитесь этой новостью с друзьями: